ติดตั้งระบบเดียว
ติดตั้งแบบสองระบบ
1. รถน้ำมัน ติดตรงสายน้ำมันก่อนเข้าหัวฉีด หรือ ก่อนเข้า คาร์บูเรเตอร์ (รถ 2 ปี ขึ้นไปถือว่าเป็นรถเก่า) รถดีเซล รถใหม่ ติดตรงสายน้ำมันก่อนเข้าปั้ม D4D ใกล้หัวฉีดใกล้เครื่องมากที่สุด
รถเก่า ติดตรงสายน้ำมัน ให้ใกล้หัวฉีดใกล้เครื่องมากที่สุด รถเบนซิน ติดตรงสายสายน้ำมันก่อนเข้าหัวฉีด ให้ใกล้หัวฉีดใกล้เครื่องมากที่สุด
2. รถแก๊ส ติดตรงสายแก๊สก่อนเข้าหัวฉีด ให้ใกล้หัวฉีด ใกล้เครื่องมากที่สุด
3. เตาแก๊ส ใส่ใกล้เต้ามากที่สุด สายลำเลียงแก๊สใกล้เตามากที่สุด (เพิ่มการใช้งานได้อีก 3 ชม. จากเดิมที่เคยใช้)
4. มอเตอร์ไซค์ ติดตรงสายน้ำมันก่อนเข้า คาร์บูเรเตอร์ ให้ใกล้ คาร์บูเรเตอร์มากที่สุด (ห้ามตัดสายขดประหยัดน้ำมัน ตัดแล้วไม่รับประกันคืน)
